Técnico en Mecánica de Motores de Combustión Interna

Description

Subtitles in: Spanish, English, Portuguese, French

En este curso de técnico en mecánica de motores nos enfocaremos en la mecánica de motores de combustión interna, y más específicamente en motores de 4 tiempos que son los más utilizados por los distintos vehículos en la actualidad.

Todas estas explicaciones vienen acompañadas de bastante material audio visual con animaciones de funcionamiento, Fotos, diagramas, diagnósticos, pruebas y reparaciones reales. Si en el material que veremos existe una explicación precisa del tema, la dejare y añadiré mayor información si lo requiere, Si es un material sin sonido lo explicare yo mismo, así también dejare adjunto las distintas fuentes de este material con la finalidad de que puedas seguirte actualizando después que finalices el curso.

Comenzaremos entonces explicando la diferencia entre motores de 2 y 4 tiempos y también la diferencia entre motores de Diésel y gasolina, tanto su diferencia estructural como su diferencia en funcionamiento.

Después pasaremos a explicar las 3 partes principales de los motores de 4 tiempos y las partes o subsistemas que van dentro de esas 3 partes principales, así como la función de cada una de ellas.

Seguiremos explicando los subsistemas que existen en el motor como son los sistemas de: inyección de combustible, enfriamiento, lubricación, flujos de gases, generación de energía y de distribución. Explicaremos cada uno de ellos, su función, partes y actualizaciones de estos en los nuevos modelos de vehículos.

A continuación, explicaremos que pruebas se deben de realizar a las distintas partes de un motor y como coordinar y calibrar el mismo.

Continuaremos viendo las distintas herramientas tanto comunes y especiales que se deben tener tanto para desarmar, armar y calibrar un motor, aunque algunas de estas ya las habremos visto a lo largo del curso.

Para finaliza veremos como desarmar completamente un motor, y como volverlo a armar realizando las pruebas necesarias para saber si el motor tiene fallas o problemas estructurales por los cuales necesite cambiar piezas, y de ultimo veremos cómo ese motor armado ya habiendo realizado las pruebas, se monta en el vehículo y se enciende por primera vez después de armarlo.

PD: El material audiovisual utilizado en el curso como son animaciones, videos de pruebas, reparaciones, fotos, etc. No son de mi autoría, ni tampoco pretendo adjudicarme su creación, este material es utilizado como material didáctico, con el propósito de explicar más visualmente los temas tratados en este curso a los alumnos inscritos en él, en algunos casos se me ha dado la autorización de utilizar dicho material, en otros casos no he recibido respuesta a mi petición para utilizar dicho material. También, en la ultima clase del curso están en un archivo todos los enlaces a los distintos canales de información para que los alumnos puedan visitar dichos canales y seguirse actualizando en el tema y seguirles si así lo desean, ya que personalmente considero que dichos canales tienen información objetiva y de calidad sobre el tema tratado en las clases.

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In this course of technician in engine mechanics we will focus on the mechanics of internal combustion engines, and more specifically on 4-stroke engines that are the most used by different vehicles today.

All these explanations are accompanied by a lot of audio visual material with operating animations, photos, diagrams, diagnostics, tests and real repairs. If in the material that we will see there is a precise explanation of the subject, I will leave it and add more information if required, If it is a material without sound I will explain it myself, as well as leave attached the different sources of this material in order that you can continue updating you after you finish the course.

We will then start by explaining the difference between 2 and 4-stroke engines and also the difference between diesel and gasoline engines, both their structural difference and their difference in operation.

Then we will go on to explain the 3 main parts of the 4-stroke engines and the parts or subsystems that go within those 3 main parts, as well as the function of each of them.

We will continue explaining the subsystems that exist in the engine such as: fuel injection, cooling, lubrication, gas flows, power generation and distribution. We will explain each of them, their function, parts and updates of these in the new vehicle models.

Next, we will explain what tests should be performed on the different parts of an engine and how to coordinate and calibrate it.

We will continue to see the different tools both common and special that must be had both to disassemble, arm and calibrate an engine, although some of these we will have already seen throughout the course.

Finally, we will see how to completely disassemble an engine, and how to reassemble it by performing the necessary tests to know if the engine has failures or structural problems for which it needs to change parts, and finally we will see how that armed engine already having carried out the tests, is mounted on the vehicle and ignites for the first time after assembling it.

PS: The audiovisual material used in the course such as animations, test videos, repairs, photos, etc. They are not my authorship, nor do I intend to take credit for their creation, this material is used as teaching material, with the purpose of more visually explaining the topics covered in this course to the students enrolled in it, in some cases I have been given authorization to use said material, in other cases I have not received a response to my request to use said material. Also, in the last class of the course, all the links to the different information channels are in a file so that students can visit these channels and continue updating themselves on the topic and follow them if they wish, since I personally consider that these channels have objective and quality information on the topic covered in the classes.

What You Will Learn!

• Aprenderás el funcionamiento del motor de tu auto
• Sabrás que pruebas se realizan en el motor de tu auto cuando lo llevas al taller
• Podrás diagnosticar y calibrar un motor ya sea diésel o gasolina
• Sabrás los distintos sistemas que existen en un motor de combustión interna y como se coordinan entre si
• Podrás Desarmar y armar un motor de combustión interna, si tienes las herramientas necesarias para ello

Who Should Attend!

• Personas que desean saber como funciona el motor de su auto
• Estudiantes de Mecánica automotriz
• Mecánicos automotrices que desean ampliar sus conocimientos

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